什么是區間測速以及怎樣應對高速“區間測速”？

　　目前，我國各地區陸續開始更新高速測速模式，逐步由“定點測速”升級為“區間測速”。高速測速模式的轉變，會給車主帶來多大影響呢？車主朋友們又該如何應對改進后的區間測速，避免超速呢？今天就通過幾張通俗易懂的圖，展示答案。

　　什么是區間測速？

　　區間測速，是通過在同一路段上布設的兩個相鄰的測速點，測算車輛在兩個測速點之間的運行時間來測算車輛的時速，同時根據這一路段上的限速標準來判斷該車輛是否已經超速。

 　　舉個簡單的例子：如果高速路段上兩個測速點之間的距離是100公里，如果該高速路段限速100公里，車輛跑完該段路程的時間超過1小時，該車在這一路段的平均時速就低于100公里，沒有超速；如果用時少于1小時，則該車輛就超速了。

 　　區間測速系統，能夠對該區間內車輛的起點時速、終點時速、平均時速進行實時測量，并對車輛情況進行實時抓拍，包括車型、車牌、駕駛者面貌等。

　　如果車輛在測速區間內變換了車道，會影響到測速效果嗎？

　　答案是，不會！區間測速系統通過自動識別車輛車牌，在首尾兩個測速點的監控設備分車道抓拍，所以即使是車輛在區間內變換了車道，監控設備依然能夠自動識別車輛測量情況。當然，如果車輛在尚未到達下一個測速前，中途從出口離開測速路段，就不會進入測速系統。

　　(變道是行不通噠)

　　什么車會被重點抓拍測速？

　　由于高速上車流量巨大，因此區間測速系統無法對每一輛經過的車輛進行拍照測速對比。什么車會被重點抓拍測速呢？在測速起始點超速的車，一般會被重點“照顧”。測速系統采取“兩點拍照”的方式：如果車輛在測速起點超過限定時速，系統會抓拍一張照片，并在一公里后的第二個測速點測速，抓拍在這一測速點也超速的車輛。如果兩個測速點出現的是同一輛車，則系統會根據兩個測速點的距離以及拍照時間差，計算該車時速。

　　怎樣應對區間測速呢？

　　一、如果在高速上看到有“區間測速”提示時，記住在這一個測速點上千萬不要超速，在規定時速度內即可。因為，只要這一點沒超速，測速系統就不會抓拍車輛照片，就算第二個測速點超速了，系統內沒有第一個測速點的照片，無法對比測出車輛在該路段的平均時速。

　　二、如果在第一個測速點不小心被拍到了超速，也不需要緊張。將車速降至規定時速以下，慢慢開，保持低速1公里(第二個測速點一般為1公里后)，這樣在第二個測速點系統抓拍計算下來，平均時速也不會超過規定時速，就算第三個點也被抓拍，也不會超速。